说明
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终于写完了香港行动，这次写的太慢了，让大家久等了，只是以后也要阶段性的写了，攒够了一起发，比较佛性了，哈哈，大家都有个心理准备。
另外说一下，我之前因为停了好些天，很多评论都没有来得及看，有很多书友说在二战时期，德国是用潜艇运送各种技术资料给日本的，这次任务的设定有问题，我来解释一下。
二战初期，日本和德国的交流很大程度上是借道苏联完成的，即日本方面经满洲国通过西伯利亚大铁路到莫斯科，然后经由莫斯科到达欧洲的德国占领区，当然，这条线路，后来被苏联方面切断了。
日本方面也曾经尝试使用远程飞机运载外交信使，但飞出不久，便消失在苏门答腊外海，开辟空中通道的努力以失败告终。
这样，日本与德国之间的交通路线，才转向了通过远洋客轮运输，这就有了这一次任务的设定。
至于使用潜艇是二战后期的事情，随着德日海军水面有生力量的丧失殆尽，这一任务后来不得不倚重潜艇来完成，这项工作被日本情报部门称为“柳”工作。
直到1942年4月11日，由日本海军中佐远藤信夫指挥的伊－30潜艇从日本海军基地吴港出发，搭载着3300磅云母、1542磅虫漆，以及九一式航空鱼雷的图纸和一架E14YI水上飞机等物资，经新加坡、马达加斯加，绕过好望角，于8月5日成功抵达法国洛里昂港，成为在“柳”输送中第一艘到达欧洲的日本潜艇。
为此，他们受到德国海军高层的热烈欢迎，海军总司令雷德尔元帅、潜艇部队司令邓尼茨上将、日本驻德国海军武官横井忠雄大佐等都到洛里昂来迎接伊－30的到达，艇长远藤信夫中佐还被希特勒授予铁十字勋章。
以上是我查到的一些资料，而书中的时间是1940年9月，所以我认为任务设定还是可以成立的，当然，如果大家能够查到别的不同的资料，我们可以接着讨论，以便以后修改。
不说废话了，在这里再次希望大家保重自己，顺利挺过疫情时期，相信国家，胜利很快就会来临，加油！！！
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二战初期，日本和德国的交流很大程度上是借道苏联完成的，即日本方面经满洲国通过西伯利亚大铁路到莫斯科，然后经由莫斯科到达欧洲的德国占领区，当然，这条线路，后来被苏联方面切断了。
日本方面也曾经尝试使用远程飞机运载外交信使，但飞出不久，便消失在苏门答腊外海，开辟空中通道的努力以失败告终。
这样，日本与德国之间的交通路线，才转向了通过远洋客轮运输，这就有了这一次任务的设定。
至于使用潜艇是二战后期的事情，随着德日海军水面有生力量的丧失殆尽，这一任务后来不得不倚重潜艇来完成，这项工作被日本情报部门称为“柳”工作。
直到1942年4月11日，由日本海军中佐远藤信夫指挥的伊－30潜艇从日本海军基地吴港出发，搭载着3300磅云母、1542磅虫漆，以及九一式航空鱼雷的图纸和一架E14YI水上飞机等物资，经新加坡、马达加斯加，绕过好望角，于8月5日成功抵达法国洛里昂港，成为在“柳”输送中第一艘到达欧洲的日本潜艇。
为此，他们受到德国海军高层的热烈欢迎，海军总司令雷德尔元帅、潜艇部队司令邓尼茨上将、日本驻德国海军武官横井忠雄大佐等都到洛里昂来迎接伊－30的到达，艇长远藤信夫中佐还被希特勒授予铁十字勋章。
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